电动车霍尔故障(电动车一加电就咯噔响走不动)

电动车霍尔故障是什么原因

您好！您先要确认是不是霍尔坏了！

您要了解下电动车什么地方有霍尔！及霍尔在电动车中的作用！

电动车有以下三地方有霍尔（坏了一般直接换霍尔，霍尔是没办法修的！），霍尔分别有3根电线，您用万用表测试除去电源正（一般正为红线）的另外两根是否有电压输出（开关的如果是好的就两的值：接近0V或5V左右；线性的输出0.8-4.2V连续值），无输出或其它就坏了。当然在测试时要刹车和放开两的动作，转把和电机要让它手动转起来。

1，刹把，如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。

2，转把：里面用的是线性霍尔：OH49E等，转把坏了一般不加速，或直接加速（飞车）。

3，电机霍尔坏了（共3只，在通电状态下手动转动电极测量电源负极和3个信号线-分别测，看是否有到底电压输出。高电压大约等于电源电压低电压约等于0，修车师傅一般都会），电机不转或转的无力或出现异响（喀喀），建议非专业人士不要打开，特别不要撬开，因为会破坏电机的防水等，如果一定要打开就要掼开（因为电机里有很强的磁力，利用惯性一次打开。）修自行车的一般都会打开，最好找他们。打开后会看到线圈上有3只霍尔，一般是开关霍尔（分单极开关，如：OH44E，和双极锁存，如：OH41，或OH41F，用哪种是由电机相位决定的。要看原来用单极现在还换单极，原来用双极现在还换双极）。最好3只全换。

所有的霍尔全要经过控制器，霍尔好的控制器坏了车同样有问题！

我是搞霍尔生产的欧卓霍尔！

希望可以帮到您！

电动车霍尔故障表现

霍尔损坏以及霍尔线路接触不良造成的，可以仔细查看电机线是否磨损断开，还有主相线接头是否高温打火现象。

三轮电动车霍尔故障

霍尔损害是电动车常见故障。特征：启动的时候车子抖动开不了；车子用脚给一点力才能启动；电动车无力等。大多数开不了，控制器有的支持无霍尔模式，你看看上面写有双模控制器字样就是，拔掉霍尔插头就行了。建议你还是给师傅修理，手工大，至少都得一个小时，换霍尔其实非常简单，一副霍尔几块钱，一般人还是不要尝试，边盖很可能被砸坏。有些注意事项你们会忽略。谢谢采纳

以下几条是关于电动车保养问题，希望可以帮到你：

1：电动车的核心部件是电动车电池，因此对电池要格外的爱护，那么如何让电动车电池的生命力更强，使用寿命更长呢？我在另一篇日记里更为详细的做了几点总结，请看怎样延长电池使用寿命？2：电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎的气压，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电动车电池是否充足电等

3：在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。

4：在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时,应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。

5：充电时应注意，不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。

6：充电器内含高压线路,不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品,应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。

电动车霍尔故障是什么意思

霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器

霍尔效应是磁电效应的一种，这一现象是霍尔（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金属的导电机构时发现的。后来发现半导体、导电流体等也有这种效应，而半导体的霍尔效应比金属强得多，利用这现象制成的各种霍尔元件，广泛地应用于工业自动化技术、检测技术及信息处理等方面。霍尔效应是研究半导体材料性能的基本方法。通过霍尔效应实验测定的霍尔系数，能够判断半导体材料的导电类型、载流子浓度及载流子迁移率等重要参数。

流体中的霍尔效应是研究“磁流体发电”的理论基础。

1）电流传感器必须根据被测电流的额定有效值适当选用不同的规格的产品。被测电流长时间超额，会损坏末极功放管（指磁补偿式），一般情况下，2倍的过载电流持续时间不得超过1分钟。

（2）电压传感器必须按产品说明在原边串入一个限流电阻R1，以使原边得到额定电流，在一般情况下，2倍的过压持续时间不得超过1分钟。

（3）电流电压传感器的最佳精度是在原边额定值条件下得到的，所以当被测电流高于电流传感器的额定值时，应选用相应大的传感器；当被测电压高于电压传感器的额定值时，应重新调整限流电阻。当被测电流低于额定值1/2以下时，为了得到最佳精度，可以使用多绕圈数的办法。

（4）绝缘耐压为3KV的传感器可以长期正常工作在1KV及以下交流系统和1.5KV及以下直流系统中，6KV的传感器可以长期正常工作在2KV及以下交流系统和2.5KV及以下直流系统中，注意不要超压使用。

（5）在要求得到良好动态特性的装置上使用时，最好用单根铜铝母排并与孔径吻合，以大代小或多绕圈数，均会影响动态特性。

（6）在大电流直流系统中使用时，因某种原因造成工作电源开路或故障，则铁心产生较大剩磁，是值得注意的。剩磁影响精度。退磁的方法是不加工作电源，在原边通一交流并逐渐减小其值。

（7）传感器抗外磁场能力为：距离传感器5～10cm一个超过传感器原边电流值2倍的电流，所产生的磁场干扰可以抵抗。三相大电流布线时，相间距离应大于5～10cm。

（8）为了使传感器工作在最佳测量状态，应使用图1－10介绍的简易典型稳压电源。

（9）传感器的磁饱和点和电路饱和点，使其有很强的过载能力，但过载能力是有时间限制的，试验过载能力时，2倍以上的过载电流不得超过1分钟。

（10）原边电流母线温度不得超过85℃，这是ABS工程塑料的特性决定的，用户有特殊要求，可选高温塑料做外壳。

打字不易，如满意，望采纳。

电动车霍尔故障维修

这款电动车是语音自检的，可能控制器自检出现问题，也可能真的是电机霍尔出现故障，线路异常也会这样，建议你最好去新日售后部找专业人士维修

以上就是关于电动车霍尔故障的相关介绍，我是搞霍尔生产的欧卓霍尔！内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。