汉兰达底盘(全新第四代汉兰达底盘解析)

汉兰达底盘视频讲解

还不错吧采纳下

汉兰达底盘详解

高刚性整体式底盘,四轮驱动系统前悬：麦弗逊式独立悬架后悬：双连杆独立悬架最小离地间隙：203mm

高速弯位侧倾较大，车身重，重心靠后，爬坡性能差。

汉兰达底盘高度

科帕奇是200mm汉兰达是203mm，不过通过性不能单看离地间隙一项。汉兰达虽然高出来3毫米，但是汉兰达轴距太长而且用的是轿车地盘，大大降低了通过性能。单论通过性，不如科帕奇

汉兰达底盘照片

底盘其实一样，只是车的外形给你的感觉3.5的比2.7的高

汉兰达底盘升高改装

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原厂出来是没有这个功能的但是你可以买回来去汽车装潢店进行改装

以上就是关于汉兰达底盘的相关介绍，不过核心原因还是因为采用了全公路轮胎，如果换上抓地力足够的轮胎，它的爬坡能力至少会跟绝大部分前驱车没有不同。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。