斯巴鲁烧机油解决方法(斯巴鲁车烧机油是什么原因)

买斯巴鲁十大忠告

很值得购买。

与在国内混得风生水起的丰田、日产以及本田等日系车企相比，斯巴鲁在许多国内消费者心中尚属小众品牌。不过，斯巴鲁难得的地方在于始终能保持自己鲜明的特点，这在它推出的车型能得到体现。全新傲虎就是一款有个性的车型，在同级别车型都不约而迎合消费者时，它仍然坚守着自己的越野风格。

斯巴鲁烧机油解决方法视频

1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

斯巴鲁烧机油解决方法是什么

机油本身是有一定的消复耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习制惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧百室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。度

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外知现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，道可以通过百度了解一下。

斯巴鲁烧机油解决方法图片

造成烧机油的几种主要情况

1、气门油封失效,，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧其现象，是冷车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。

建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。

2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生"下排气"。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟，而且会发现机油有明显的消耗。

建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环。

3、缸筒磨损超差，现象同上。主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只能大修了。

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

斯巴鲁烧机油怎么解决

烧机油一定要去检查，对症下药，要知道爱车烧机油的原因才是王道。像之前开车也觉得烧机油，去4s店检查零件没啥问题，后来店员和说是机油粘度低了，让换个粘度高点的机油。就换了GT机油，一直用到现在也没换，烧机油也好多了。所以一定要先去检查，才能知道原因。

以上就是关于斯巴鲁烧机油解决方法的相关介绍，另外知现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。