汽车空调开暖风

汽车空调开暖风费油吗

开暖风也是比较耗油的，但是没有夏天开空调那样费油。空调制冷需要使用压缩机，而压缩机的运转需要消耗较多的燃油。冬季开暖风则原理不同，它不使用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机的运转需要点，会增加发动机负荷从而耗油，但是远不及夏天开空调时的油耗程度。但是，刚启动汽车或者还在温车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，白白耗电，增加发动机的负荷。怠速停车时最好也不要开暖风。

汽车空调开暖风怎么开

汽车的冷热空调为一个旋钮，有方向性的选择冷暖风。向左是冷风，显示的是绿色标识；向右是热风，显示的是红色标识。使用中这个旋钮的旋转方向性很重要。

扩展资料：

汽车空调系统类型：

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

参考资料：搜狗百科——汽车空调系统

汽车空调开暖风需要ac按吗

开暖气，不要按A/C键。A/C键是空调制冷开关。

开暖气，只要打开风机开关，把制冷/制热开关扭到制热上就行了。

汽车空调开暖风有味道怎么回事

车空调系统发生异味臭的原因，以霉菌为主。大多与蒸发器与风箱脏污或是空调排水菅堵塞有关。蒸发器上的散热片因急速降温後，容易使空气中的水分产生冷凝现象，此时空气中的灰尘容易附着于此，久而久之，霉菌滋生。一般需要拆解中控台清洁蒸发器、风箱，才得以解决。

汽车空调开暖风需要开内循环吗

需要，因为这样会加快变暖。

冬天想要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，再打开暖风，然后打开内循环，这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。

不过持续内循环虽然暖和，但车内空气会难受，所以最好每隔1小时调到外循环，换一换空气。要是车内开了暖风就足够暖和，内循环都不用开。在高速上行驶，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，所以就要开启外循环，及时换下气。

扩展资料

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，把车内的空气通过风扇吹到车外。外循环主要在车内空气浑浊，需要换气的时候使用。除此以外，通过外循环达到雨水天挡风玻璃除雾的功能。

参考资料来源：凤凰网--冬天开车暖风用“内循环”还是“外循环”？

以上就是关于汽车空调开暖风的相关介绍，但是，有一点必须知道：不可以开着暖风在车里睡觉！内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。