离合器常见故障(离合器产生打滑的原因)

离合器常见故障有哪些

1.分离不彻底，不好挂档。原因：踏板自由行程大，分离杠杆不平，液压离合器总泵缺油或管路内有气。2.离合器打滑，原因：踏板行程没有或小，摩擦片磨损过度。

磁粉离合器常见故障

要看磁粉离合器维修什么方面的故障，像《台湾天机传动》磁粉离合器制动器只要使用方法正当，基本上没什么故障出现的。更换磁粉也很方便。磁粉离合器维修事项包括更换磁粉、磁粉泄漏、更换轴承、卡死等等。如果没有更换过，最好不要私自拆开磁粉离合器维修哦。

东风天龙雷诺离合器常见故障

检查离合器总泵，离合器液压油，再或者离合泵，离合片。

希望对你有所帮助

离合器常见故障和解决方法

故障有离合低，没离合，离合打滑，离合太高，离合发抖。没离合的话，先检查该车离合传力结构是线拉，还是油压。线拉的就检查线是否断，连接处是否脱落。油压的要检查是否漏油，泄压。离合偏低，应检查离合器踏板间隙是否正常，是否有漏油。离合太高，应检查离合间隙，离合器片磨损。离合打滑是离合器片磨损严重。离合发抖，应检查压盘钢片是否平整。

离合器常见故障及解决方案

离合器的功用是能够在必要时中断动力的传递，保证换挡时工作平稳，同时限制动力系统所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前汽车上广泛采用摩擦式离合器。下面介绍离合器常见的一些故障诊断与排除方法。

一、分离不彻底

故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。

原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，应进行调整；从动盘真反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，应重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，应校正从动盘。

二、起步发抖

故障现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。

原因及排除方法：主、从动盘间压力分布不均，各分离杠杆调整不一致，会使压紧先后时间不一致引起离合器抖动，应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆；离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，应重新铆离合器衬片；从动盘翘曲，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，应校正或更换从动盘。

三、异响

故障现象：离合器分离或结合时发出不正常响声。

原因及排除方法：离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，应调整离合器踏板的自由行程；离合器摩擦片磨损后使离合器经常处于半接合状态，可通过调整离合器自由行程予以排除；离合器衬片硬化，应清洁衬片或更换衬片；离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，应修理或更换从动盘；离合器分离轴承缺油，应给分离轴承注油或更换分离轴承。

四、离合器打滑

故障现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。

产生原因及排除方法：离合器打滑多数是因离合器踏板自由行程不够，从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动，可调节离合器踏板的返回位置并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推杆倒转半圈，然后再调整分泵调节杆长度，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调回到二者之间隙为2毫米左右；如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆或膜片调高，增大分离间隙，之后用螺丝刀缠上一层侵过汽油的擦拭布，转动飞轮将油污擦掉，再换用干布彻底清洁一次。

五、离合器踏板沉重

对没有气压助力器或油气助力器的离合器，如踏板沉重，则表明助力系统工作不良，原因包括管路系统漏气、气缸活塞密封圈磨损等，从而使助力作用减弱，此时应根据上述不同原因修复或更换件。

汽车离合器故障的诊断排除，不能仅凭经验累积，更不能靠主观臆断，需要对故障现象进行多方面、有针对性的综合分析，才能得出行之有效的处理方案。

以上就是关于离合器常见故障的相关介绍，（2）离合器压紧弹簧折断或弹力下降。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。