踩刹车技巧(怎样踩刹车又慢又稳)

大车下坡踩刹车技巧

最好是用高速挡低油门控制车速不要太快

踩刹车技巧和经验

我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。

1.防止“点头”制动技巧

也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。

在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。

要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。

2.跟车防追尾制动技巧

跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。

具体制动的时候，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

3.坡路制动技巧

上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。

踩刹车技巧视频

一、正确的刹车步骤：松开油门，利用发动机牵阻力减速，把脚放在刹车踏板上，踩刹车直到车辆停稳。

二、紧急制动方法，要注意把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。

ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。

三、对于刹车方法，停车技巧介绍，要注意掌握刹车的轻重缓急：

1、车速快或要求制动距离短时，踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些。

2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化，即刹车踏板力度缓缓减弱最好。

3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间，松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

踩刹车技巧自动挡

自动档汽车紧急制动的方法：

1、带挡单踩刹车在车轮转速下降率大于空档转速自然下降率的情况下，发动机会加大刹车负担，制动距离大于空档急刹。因为刹车还要为发动机制动。

2、空档刹车刹车效果优于车轮转速下降率大于空档转速自然下降率的情况下的带挡刹车，但是一般非紧急刹车时车轮转速下降率小于空档转速自然下降率，则刹车效果不如空档刹车。

3、抢减挡刹车由于减挡后连接处车轮端转速必然大于发动机转速，车轮带动发动机转速升高，刹车和发动机对车辆进行同时制动，动能既消耗于刹车的摩擦也消耗于发动机的缸件摩擦，刹车效率最高。

刹车技巧和什么叫点刹

释义：就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车(不要松完)，在感觉车快没刹车抑制它时，在踩刹车，就这样反复循环，就是所谓的“点刹”。

1、适用于对象：多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车。

2、原因：因为大车较沉较笨，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向，所以采用“点刹”技术。

3、工作原理：防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。

以上就是关于踩刹车技巧的相关介绍，用一个停转的轮子落地后果会很严重。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。