给电瓶充电正确方法(如何给蓄电池正确充电)

用充电器给电瓶充电正确方法

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把电瓶取下来，用充电器安正负极接好，插上电源，打开开关！观察充电指示，满了，关闭充电器，再安到车上即可！

原地热车给电瓶充电正确方法

正确热车的方法：

点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。

看发动机转速表指针下降且基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。

行驶中车速不要过快，转速保持在2000转左右。

保持速度行驶3-5分钟，水温到60℃可以正常加速。

注意事项：

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。

热车并不是时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。

热车的原因：

车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

给电瓶充电正确方法视频

新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充；首次充电时间一般5-7小时；第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时；新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电；电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。

电动车新电瓶正确充电的方法：

1、新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充。

这里说的新电瓶，既可以指旧电动车新换的电瓶，也可以是新买的电动车新配的电瓶。因为现在的电动车电瓶大部分都是铅酸电池，铅酸电池又不同于其他电池，虽然理论上是电瓶没电了，可以随时进行充电。

但是实际上铅酸电池是有放电次数限制的，只有把控好适当的充电时间，才会更好地延长电池的使用寿命，让电瓶使用效率更好。

通常新电瓶在出厂的时候约有70%的电量，所以我们不要马上就充电，要等到电瓶的电量只剩下一格电的时候，也就是余下20-30%的电量时，这个时候时候充电效果最佳。

2、新电瓶首次充电时间一般5-7小时，尽量选在白天充电。

一般新电瓶首次充电，不要充太满，通常5-7小时（夏天五小时，冬天六七个小时）左右即可，这个时候电量已经充满了，就不要再充了，所以选在白天充电能够把控时间，如果晚上充电，整晚时间就过长了。

3、新电瓶第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时。

新电瓶第一次充满电后，在第二次充电前，把电量用到快完了，就是把电量用到只剩下10%左右，也就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有“没劲”的现象，代表电量要快完了。但也不要把电量全部用完，全部用光也对电瓶也不好。

记住，第二次充电要充足，这一次很重要，很多朋友只记得第一次充电，以为第一次充电要充足，其实，第二次充电要充8-11个小时，也就是夏天8-9个小时，冬天9-11个小时，这样一次性长时间充电的目的是让电瓶车的化学反应进行一次完整的循环，但也不要超过12个小时。

4、新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电。

新电瓶除第二次充电要进行深度长时间充电，以后一般充电6-8小时（夏天六七个小时冬天七八个小时）。当电量余下一格电就可以充，不要等到电量全部用完，因为这样会产生亏电现象，电量用完才充会加速电瓶衰退速度。

每个月进行一次深放电，就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有“没劲”的现象，这个时候，电量可能只剩下10%左右时充电，但平时一般剩下一格电就要充。

记住，一个月有一次深放电就可以，不要频繁使用。

5、电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。

长期不用，电瓶会有亏电现象，导致电瓶消耗，应当每个月补充一次电，维持电瓶的稳定性。

给电瓶充电正确方法图片

首先是充电器先接上蓄电池...再插上电源...

切记电池不要深度放电或者过充...

意思就是不要经常把电池用的一点电都没有再充...充电的话尽量不要过充...一般的充电器都是限压...充满了自动停止...

给电瓶充电正确方法哪边是正极负极

这好像是化学题吧。用直流电给充电电池充电是正极对正极呢，负极对负极。充电电池放电时正极还原，负极氧化。充电时则正极氧化，负极还原，相当于电解池，正极叫阴极，负极叫阳极，阴极接直流电负级（阴极定义），阳极接直流电正极（阳极定义）。所以直流电给充电电池充电是正极对正极呢，负极对负极。简单记就是充电时，正正负负。

以上就是关于给电瓶充电正确方法的相关介绍，如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。