自动挡车空挡滑行(自动挡车挂空挡滑行官方解释)

自动挡车空挡滑行损坏变速箱吗

现在自动挡变速箱已经是很普遍了，有很多人都有这样的疑问自动挡变速箱可不可以像手动挡变速箱那样空挡滑行呢？这是问题是这样的，首先手动挡变速箱的结构和自动挡变速箱差别很大，手动挡变速箱内部只有齿轮和轴承，在行驶过程中不会产生高温，变速箱油也就仅仅起到润滑的作用。自动挡空档一直滑行，变速箱真的会马上损坏吗？你怎么看？

而自动挡变速箱就不同了，自动挡变速箱内部相当复杂，变速箱油有着润滑，清洗，散热，传导动力，换挡等多重任务，并且自动挡变速箱在运转过程中会产生高温，温度是需要利用变速箱油把热量带走散热的，如果车辆在高速行驶中使用空挡滑行的话，由于发动机处于怠速状态变速箱的油泵的循环散热速度就会比较慢，这样变速箱内部的高温就不能被及时的带走造成变速箱高温或者是烧蚀的问题，

空挡滑行的损害不一定马上就能体现出来，基本上都是缩短了变速箱的使用寿命，不过也有立竿见影的，我遇到过一个宝马740在高速路口上抛锚了，清障车是把车拖下高速路口的，由于用很快的速度拖行了很长的距离，造成了变速箱当时就烧毁了，所以自动挡车型最好是不要进行拖车，短距离拖车也不能速度过快。

自动变速箱如果空档滑行，对变速箱肯定没有任何好处，虽然不会马上损坏，但会加大变速箱内部离合器片及各种垫片的磨损，润滑不及时也不排除马上就会烧蚀、损坏，所以尽量不要让自动变速箱空档滑行。

自动变速箱在使用过程中会产生大量的热，这些热量需要由变速箱油散发出去。所以，自动变速箱都有专门的冷却系统。当自动变速箱空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个较低的转速转动，产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转，带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转，从而产生大量的热量。而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将变速箱的热量散发出去的。如果油泵的压力较低，变速箱油循环速度慢，变速箱的热量不能及时散去，很容易在变速箱内部产生高温，从而烧损变速箱。

现在有一些先进的自动变速箱具有收油自动空档的功能，目的是为了降低油耗。这种变速箱的润滑和散热都得到了加强，与普通的自动变速箱是由区别的。

对于从前的自动变速器来说，是不能空挡滑行的，原因其他朋友都介绍过，我不再多说，但对于现在很多新式自动变速器来说，空挡滑行是没有问题的，比如现在的双离合自动变速器。这是因为现在车上的自动变速器已经都是在用电控单元来控制，电控单元其实就一台车载电脑

原来一台车只有一个电控单元ECU（有的人称为ECM，PCM）主要用于发动机运转控制，但是现在车上的电控单元ECU一般都有好几个，有专门控制发动机运转的，有专门控制自动变速器运转的，有专门控制制动系统的，控制转向系统的等等，有很多电控单元ECU，现在咱们说自动变速器的电控单元ECU是如何控制的？

自动变速器的电控单元控制过程是：根据发动机的转速，车速，节气门的开度（油门踏板踩下去的多少）、发动机的温度、变速器润滑油的温度、压力等等很多传感器传来的信号，去自动控制变速器的档位的高低，以及车速的快慢，那么自动变速器润滑油温度高低，油压大小都和自动变速器的温度、工作状况有直接的关系，因此在设计时就会安装油温传感器，油压传感器，因此电控单元也会自动对油压、油温进行适当的调整。

所以，放空当滑行对变速器没有影响，但必须在保证发动机怠速运转的前提下用空挡滑行。要注意的是：一旦发动机不能发动的时候，是绝对不能进行拖车的，要拖车必须把驱动轮悬空，这是因为发动机一旦停止运转，车上所有的电控单元ECU就会停止工作，因此拖车时容易损坏自动变速器。

发动机起动后，动力输送到耦合器（也叫液力变阻器），耦合器传递给变速箱，经变速后（也叫扭矩变送）在传递给驱动轮，我们的汽车就动起来了。

耦合器是传递动能的关键部键，功能同等于手动挡车的离合器。耦合器为什么也叫液力变阻器呢？因为它的结构类式于我们的2只电扇风叶，中间通过比较浓稠的液态状介质传递力，金属外壳封闭。

所以，正常状态下，发动机把力正向传递给变速箱。空挡高速滑行时，变速箱反向把力传递给发动机，这时耦合器就象个受气包一样，两边的力顶着它，时间长了，液态状介质温度升高，里面的叶片就会变行，甚至断裂，耦合器报废。低于30公里可以滑行，但没必要，哪节约不了多少油。最佳办法是放下你的车，迈开你的腿。

自动挡空档一直滑行，变速箱真的会马上损坏吗？你怎么看？

自动挡车空挡滑行对车有危害吗

自动挡严禁空挡滑行。

1、因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！

2、另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！

自动挡车空挡滑行省油吗

可惜本世纪开始化油器车型被淘汰，电喷引擎的普及导致了空档情况下车依然会根据怠速进行供油，而挂挡时高速滑行反而会有间歇供油的情况，空挡滑行能节省的油耗基本不明显甚至在某些情况下更耗油，一般除了载重货车由于引擎需要对载重车体进行牵引空档比较省油，一般乘用车的空档挂挡差距不大

自动挡车空挡滑行对变速箱有影响吗

现在自动挡变速箱已经是很普遍了，有很多人都有这样的疑问自动挡变速箱可不可以像手动挡变速箱那样空挡滑行呢？这是问题是这样的，首先手动挡变速箱的结构和自动挡变速箱差别很大，手动挡变速箱内部只有齿轮和轴承，在行驶过程中不会产生高温，变速箱油也就仅仅起到润滑的作用。自动挡空档一直滑行，变速箱真的会马上损坏吗？你怎么看？

而自动挡变速箱就不同了，自动挡变速箱内部相当复杂，变速箱油有着润滑，清洗，散热，传导动力，换挡等多重任务，并且自动挡变速箱在运转过程中会产生高温，温度是需要利用变速箱油把热量带走散热的，如果车辆在高速行驶中使用空挡滑行的话，由于发动机处于怠速状态变速箱的油泵的循环散热速度就会比较慢，这样变速箱内部的高温就不能被及时的带走造成变速箱高温或者是烧蚀的问题，

空挡滑行的损害不一定马上就能体现出来，基本上都是缩短了变速箱的使用寿命，不过也有立竿见影的，我遇到过一个宝马740在高速路口上抛锚了，清障车是把车拖下高速路口的，由于用很快的速度拖行了很长的距离，造成了变速箱当时就烧毁了，所以自动挡车型最好是不要进行拖车，短距离拖车也不能速度过快。

自动变速箱如果空档滑行，对变速箱肯定没有任何好处，虽然不会马上损坏，但会加大变速箱内部离合器片及各种垫片的磨损，润滑不及时也不排除马上就会烧蚀、损坏，所以尽量不要让自动变速箱空档滑行。

自动变速箱在使用过程中会产生大量的热，这些热量需要由变速箱油散发出去。所以，自动变速箱都有专门的冷却系统。当自动变速箱空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个较低的转速转动，产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转，带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转，从而产生大量的热量。而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将变速箱的热量散发出去的。如果油泵的压力较低，变速箱油循环速度慢，变速箱的热量不能及时散去，很容易在变速箱内部产生高温，从而烧损变速箱。

现在有一些先进的自动变速箱具有收油自动空档的功能，目的是为了降低油耗。这种变速箱的润滑和散热都得到了加强，与普通的自动变速箱是由区别的。

对于从前的自动变速器来说，是不能空挡滑行的，原因其他朋友都介绍过，我不再多说，但对于现在很多新式自动变速器来说，空挡滑行是没有问题的，比如现在的双离合自动变速器。这是因为现在车上的自动变速器已经都是在用电控单元来控制，电控单元其实就一台车载电脑

原来一台车只有一个电控单元ECU（有的人称为ECM，PCM）主要用于发动机运转控制，但是现在车上的电控单元ECU一般都有好几个，有专门控制发动机运转的，有专门控制自动变速器运转的，有专门控制制动系统的，控制转向系统的等等，有很多电控单元ECU，现在咱们说自动变速器的电控单元ECU是如何控制的？

自动变速器的电控单元控制过程是：根据发动机的转速，车速，节气门的开度（油门踏板踩下去的多少）、发动机的温度、变速器润滑油的温度、压力等等很多传感器传来的信号，去自动控制变速器的档位的高低，以及车速的快慢，那么自动变速器润滑油温度高低，油压大小都和自动变速器的温度、工作状况有直接的关系，因此在设计时就会安装油温传感器，油压传感器，因此电控单元也会自动对油压、油温进行适当的调整。

所以，放空当滑行对变速器没有影响，但必须在保证发动机怠速运转的前提下用空挡滑行。要注意的是：一旦发动机不能发动的时候，是绝对不能进行拖车的，要拖车必须把驱动轮悬空，这是因为发动机一旦停止运转，车上所有的电控单元ECU就会停止工作，因此拖车时容易损坏自动变速器。

发动机起动后，动力输送到耦合器（也叫液力变阻器），耦合器传递给变速箱，经变速后（也叫扭矩变送）在传递给驱动轮，我们的汽车就动起来了。

耦合器是传递动能的关键部键，功能同等于手动挡车的离合器。耦合器为什么也叫液力变阻器呢？因为它的结构类式于我们的2只电扇风叶，中间通过比较浓稠的液态状介质传递力，金属外壳封闭。

所以，正常状态下，发动机把力正向传递给变速箱。空挡高速滑行时，变速箱反向把力传递给发动机，这时耦合器就象个受气包一样，两边的力顶着它，时间长了，液态状介质温度升高，里面的叶片就会变行，甚至断裂，耦合器报废。低于30公里可以滑行，但没必要，哪节约不了多少油。最佳办法是放下你的车，迈开你的腿。

自动挡空档一直滑行，变速箱真的会马上损坏吗？你怎么看？

自动挡车空挡滑行了一小段

这种情况并不会伤害到你的爱车，我们经常强调不能空档滑行主要是因为空档滑行不安全！当然，如果长时间的空档滑行没有动力的牵制，你要控制车速就得一直踩着制动，这样对你的刹车片损伤会很大。总之就是不要养成空档滑行的习惯，还有就是你之前的这一行对你爱车不会造成任何伤害，放心啦！

另：下次如果再遇到空档滑行的突发情况，如果上了速度千万不要着急着挂D档，要先把速度降下来或者停下再挂D档前进。。。

以上就是关于自动挡车空挡滑行的相关介绍，所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大，空档滑行很难哦。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。