倍耐力atr轮胎(邓禄普at2和at3哪个好)

倍耐力atr轮胎评测

STR适用于Suv花纹块比较小并且比较细碎胎噪要小一些ATR是大花纹全地形轮胎可以用于非铺装路况也就是越野工况

倍耐力atr轮胎型号

你的车是卡宴吗？好像没有ATR花纹的！2555519的有S-VEAS花纹的！你那是原装原配的不能换，倍耐力这轮胎是专车专用的，特别像你这种车！

倍耐力atr轮胎质量怎么样

我们的胎要耐操是王道

倍耐力我个人意见还是做跑车胎是强项

综合能力的胎我觉得还是COOPER和固特异耐操。因为自己用过和正在用。

倍耐力atr轮胎图片

相当的棒了倍耐力世界5大知名品牌之一像P7是奔驰和宝马的原配车胎兰博基尼宾利法拉利等知名品牌的车的原配车胎抓地力超棒相比米其林经济又实惠。

倍耐力atr轮胎胎面硬度

不一样。P1是一款传统的子午线轮胎，而“新P1”是P1的更新版——不但优化了花纹设计，使驾驶安全性和舒适度大大提高之外，而且还是绿色环保轮胎。

下面是关于两款轮胎的介绍：

倍耐力P1采用不含芳烃油成份的橡胶配料，除了减低轮胎在制造过程中产生的污染，更让轮胎橡胶在不同温度下的化学特性更稳定，抓地性能更均衡，耐用性更好。P1的变节距、非对称胎纹比想象中要更好看，有点像小天使的翅膀一样流线简洁，再加上胎沟较细，行车时确实对降低胎噪起到了莫大助益，这点从分贝计的实测数据便可看出。在行路感方面，P1的表现则属“绅士”一派，就算在高达2.5kg/cm2的胎压设定之下，面对轻微的路面起伏依然还是能把碎震消弭得很到位，舒适性超出原本我脑中“运动性能＝倍耐力”的想象。再用硬度计一量，胎侧45，以及胎面平均约60HA的邵氏硬度，证明了P1用上了“以柔克刚”之术来营造舒适感。

倍耐力轮胎195/65R1591V新P1适用于中高档轿车/紧凑型轿车的倍耐力新环保轮胎:轮胎性能、安全性、驾驶乐趣的完美结合，尤其注重环保。型号:195/65R15速度等级:V载重指数:91适用于中高档轿车/紧凑型轿车的“绿色环保性能”轮胎。CINTURATOTP1TM轮胎充分利用了新的材料，结构和胎面花纹设计，以保证其经济性，环保性以及各路面驾驶的舒适性和安全性。

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