自动挡跳档慢怎么回事(自动挡跳档是什么原因)

自动挡的车跳档

你好，那是变速箱内部的锁档机构损坏引起的，这个只有拆变速箱来检查维修。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

自动挡车跳挡

很高兴为您解答，当车子以100匀速行驶，您油门保持不变的情况下车子本该是越跑越快的，因此它只能利用降档的方式来使车子保持100匀速不变，因此这个现象属于正常

自动挡车跳挡是什么意思

连接线路问题。各电子控制器件线路连接不全。

电子控制系统问题。自动变速器ecu有问题，换挡电磁阀接触不全，车速传感器有问题，节气门位置传感器有问题。

自动挡车行驶中突然自动跳档

自动波的正常现象,电脑根据发动机的转速,油门的开度,车速,自动换L.S.D档(假如你挂的是D档),我保证你当时油门踩的很大,转速应该3500转,你给电脑的命令是提速,但发动机扭力已经不够时他会降档改变扭力,车速应该是不会下降的,完全正常,还有威驰你能开170简直就是我的偶像,你的可是1.5的哦~~注意安全~~~~~~~~该车开170是死亡速度,

自动跳档的原因

变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。

变速器跳档故障产生的原因：

l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。

3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。

4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。

5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。

6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。

7、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。

8、变速器固定不牢固。

变速器跳档故障的判断与排除：

l、在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。

2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。

3、检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。

4、如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。

5、检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。

6、检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。

7、检查变速器固定螺栓，如松动要紧固。

以上就是关于自动挡跳档慢怎么回事的相关介绍，应该能解决问题。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。