机油sn级别(嘉实多sn机油是什么级别)

机油sn级别高还是sp级别高

机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的。

另外，机油的粘度越大越好这种观点是不对的，粘度过大会造成：

1、发动机低温启动困难，在发动机低温启动是上油太慢，油压虽高，但机油的通过量并不多，油的泵送性差，是发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。

2、清洗作用差，机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就减少，不能及时的把磨损下来的金属磨削、炭粒、尘土等杂质从摩擦面带走。

3、冷却作用差，机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走的热量的速度也就慢，易使发动机过热。

4、残炭高，粘度过大，它的残炭颗粒就大，凝固点就高，容易堵塞油路。

机油sn级别怎么样

SN是汽车润滑油的质量等级标准，S代表汽油发动机用油，而S后面字母从A开始，越往后标示级别越高，SN级别的机油已经是很好的了，比SN再好的只有一个SNPLIUS级别，但是这个是2018年API刚颁布的级别，机油很少，据我所知只有一款德国的GT机油是超越SN级别的，主要是因为基础油是PAO的，所以比较高端，一般全合成机油还是二类基础油、三类基础油为主。

机油sn级别和sp级别的区别

果说发动机是汽车“心脏”的话，那么机油无疑就是流淌发动机里的“血液”了。不仅对发动机起到润滑和冷却的作用，还有防腐蚀、防磨损的功效，可以说是汽车必不可少的一部分。但大家有所不知，发动机机油是有品质（质量等级）区分的，不同等级的机油都有着属于自己的特性。

在API质量等级中，“S”开头的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SP共13种，而柴油发动机机油首字母是“C”，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。

不管是汽油车还是柴油车也好，机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。这些机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度（含磷量）都是不同的，而SN机油的含磷量是相对比较小。不管是环保经济方面还是在性能上，SN的表现是较为出色的，只是略差SP等级的机油。

至于怎么选择机油级别，并不是说越高级别就越好，最好还是选用发动机规定的机油级别。当然如果经常用车在拥堵的市区环境，那么使用更高一级别的机油是有好处的（更环保、经济）。

但要注意的是，在加注不同级别的机油时，一定要先把旧的机油放干净，毕竟里面含有的化学成分是不一样的。如果混加机油的话很容易会造成机油变质的情况，不仅失去机油原有的功效，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重，到时候就不是更换机油这么简单了。

那么在机油分完级之后，还得进行粘度规格的划分，例如“15W40、5W40”。而W代表的就是winter（冬季）的意思，而前面的数字就是表示机油冷起动的性能，数字越小的话，机油的耐寒能力就越强，那么在冬天启动发动机就更加容易了。

至于W后面的数字，代表的是100摄氏度时运动粘度标准。总的来说，机油粘度不同会直接影响它的适宜温度，所以在选购的时候就要根据当地的气候变化。

机油sn级别是什么级别

在机油里，SN和SM级别的机油有以下的区别：SM级别的机油具有更好的抗氧化性和沉积物控制能力，更佳的抗磨损保护功能和更好的低温流动性。SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验，从而保证油品的燃油经济性及其保持能力;缸内直喷、涡轮增压、替代燃料多样化等技术提高了发动机动力输出，为车主减轻燃油成本负担，但也使油品温度升高，更易受到氧化侵蚀，工作环境更为苛刻。SN级别机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能，满足发动机在各种工况下的性能需求;同时，油品中硫、磷元素的减少将其对尾气处理系统中催化剂的影响减小到了最少，使尾气处理系统寿命增长，汽车排放更为清洁净。

机油sn级别排第几

那肯定是sn级别的机油品质更加高端，买机油确实还是得买个品质好一些的，会更加实用，而且开车体验好，我在用的德国的gt机油，就是sn级别的，有添加液态钼，还是现在市面上唯一添加液态钼的机油，开车动力足，还没什么声音。

以上就是关于机油sn级别的相关介绍，SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验，从而保证油品的燃油经济性及其保持能力;缸内直喷、涡轮增压、替代燃料多样化等技术提高了发动机动力输出，为车主减轻燃油成本负担，但也使油品温度升高，更易受到氧化侵蚀，工作环境更为苛刻。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。