酯类机油优缺点(酯类全合成机油和缺点)

酯类机油有什么危害

导致后果可能出现：

1.汽车在缺机油的情况下继续行驶，对发动机的危害巨大。轻者造成发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦，重者则会使发动机报废；

2.拉缸或爆缸，没机油发动机零件会严重磨损，影响机车使用寿命和驾驶安全；

3.机油的主要作用是润滑、密封、散热、防锈等四大功效，机油缺少的情况下，发动机在润滑不足、密封不好、散热不充分的情况下行驶，会过度磨损，甚至局部严重磨损或损坏，严重的会导致发动机报废。

扩展资料：

机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。

发动机是机车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

参考资料：拉缸搜狗百科

酯类机油使用感受

都说航空飞机油用酯类，赛道车酯类，真的能民用吗？搜到一个酯水解后酸性条件下可逆，碱性条件下不可逆：

酯是由酸和醇脱水缩合成的，酯水解就要生成酸和醇，在酸性条件下酯水解形成的酸和醇，又可由酸催化形成酯，因此反应可逆；而在碱性条件下，酯水解生成酸和醇，其中的酸和碱中和生成盐，无法再和醇生成酯因为在碱性的条件下有些酯会发生皂化反应皂化反应以后的产物就是固体所以不可逆，希望采纳哦

酯类机油和普通机油的区别

酯类机油就是我们常说的赛车机油，但是不是纯酯类的基础油，通常还有三类、二类的基础油，酯类只是一种添加。我用过的酯类机油是比较有名气的摩特机油，动力比一般的全合成机油要好，但是衰减太快，3000公里还没跑够就要更换了。题主不如和我一样换个PAO类的机油，也是性能的，但是很耐用，我换的进口GT魔力红机油都是12000多公里换一次，性能和长效平衡的很好。望采纳。

酯类机油对发动机好不好

脂类机油在动力和保护性上是最好的，但是脂类机油一般都是用在赛车上，脂类抗氧化性差导致三千公里左右性能就会眼中衰减，更换一次的价格还很高。如果是私家车经常跑的话没必要用脂类机油，用PAO机油是最好的选择，比如我用的德国GT机油是PAO机油，动力上和脂类机油差不多，但是抗衰减性能极强，能跑一万多公里。

酯类合成油机油怎么样

酯类机油最大的特点就动力强，但是普通酯类机油缺点也非常明显，就衰减快，一些顶级酯类机油我们一般用不到，多元酯基础油的酯类动力和长效都很好，只不过都是性能大排量车用，专业级别的机油。

以上就是关于酯类机油优缺点的相关介绍，好的，唯一的缺点就是脂类的机油遇水就极易溶解，而且衰减的特别快，所以脂类的机油都是在小圈子里面流行，大众一点的还是像德国。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。