平底盘(平底盘淘宝)

平底盘状凸轮机构牵连速度的表达式

我们可以这样想，如果一辆车以5m/s相对于你向前开，而车以4m/s相对于地向前跑，那么相对于地，你是在以1m/s向后跑。

写成表达式，就是绝对速度＝相对速度＋牵连速度。也就是相对于地的速度等于相对于参照系的速度加上参照系相对于地的速度。注意，这里的速度全部是矢量，考虑方向。

相对速度,如果相对于原点,一个原点前,一个原点后,则有正负

如果AB的相对速度,相对于A和B,则没有正负

平底盘形凸轮机构压力角

C.可能不变，也可能变化。因为凸轮作用于平底的驱动力始终与平底垂直，驱动力作用点的速度与该点至从动件摆动中心的连线垂直，可知平底与连线的锐角为压力角。故只有从动件摆动中心位于平底延长线上时，压力角才不变，否则是变化的。

平底盘子图片

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平底盘形凸轮机构的传力性能

齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即K=KAKVKαKβ。

使用系数KA考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。

动载系数KV考虑齿轮自身啮合传动时所产生的的动载荷影响的系数。与制造及装配误差，圆周速度等有关。

扩展资料

齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。

齿顶高系数和顶隙系数：

—h*a、C*。

两齿轮啮合时，总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根，为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间，要求齿根高大于齿顶高。为此引入了齿顶高系数和顶隙系数。

正常齿：h*a=1；C*=0.25短齿：h*a=0.8；C*=0.3。

参考资料来源：百度百科-齿轮系数

平底盘形凸轮机构

对心平底盘形凸轮

是不是啊

上个世纪的录象机里用的多

用极坐标了角度，半径-直径

加是要求一循环就出来了

要是有滚轮要看边界条件了。有机会遇到这样的问题真好玩了。

以上就是关于平底盘的相关介绍，三类底盘：完整车辆去掉车身或驾驶室、货箱（车厢）及专用装置的机械整体。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。