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汽车空调氟利昂怎么加(汽车空调不制冷是什么原因)
汽车空调氟利昂怎么加入
首先判断系统中还有没有剩余制冷剂,如果没有就要从新抽真空,检漏。抽真空必须高低压接口同时抽空,如果系统中还有剩余制冷剂,就要排除有没有泄露,一般汽车空调的漏点多在接口和胶铝管压接头处,用氮气加压和肥皂水即可发现,更换接口的密封胶圈即可解决,更换的时候注意制冷剂的种类和对应的密封圈,一般来说汽车制冷系统不可能完全密封,正常情况下制冷剂一般3年左右就会泄露缺乏,以上问题排除后就可添加制冷剂,添加制冷剂的时候将发动机运转,并打开空调,从系统低压接口添加制冷剂,添加完毕后再次检漏就可以了。如果是抽真空后添加制冷剂的,在没有制冷剂的状态有些空调系统的压缩机是不会吸合运转的,当冷剂添加到一定成都后压缩机才会运转,在维修中应注意~
汽车空调氟利昂怎么加注
观液镜附近有个充注制冷剂的工艺口,完全没有制冷剂需要检漏之后抽真空后充注。
启动发动机,开启空调器,连接加液管到工艺口,通过三通阀压力表到制冷剂钢瓶,为了防止液击损害压缩机阀片,建议气态,也就是正立钢瓶充注,观察观液镜气泡,逐渐减少到完全消失时恰好。
卸下加液管,旋紧保护帽即可。
汽车空调氟利昂怎么加油
1往压缩机的加油口里加
2平时常用的方法:抽完真空,加氟之前先用黄管抽一定量的油.
汽车空调氟利昂怎么加装
加注制冷剂应在抽真空后进行,加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。
(1)称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时,将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上,并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好,放净连接管内的空气,称出重量,再减去需充制冷剂的数量,记下剩下的重量数,再慢慢充注制冷剂,直到秤上与剩下的数量相符即可。
(2)表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时,将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注,充注时观察压力表的指示值,当压力表达到0.5~0.6MPa时,关闭三通阀,让压缩机运转,当压力表降为0时,再打开三通阀,调整压力为0.02~0.05MPa,再让压缩机运行一段时间,直到吸气压力稳定不变即可。
(3)经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同,当制冷剂加注到真空压力表值为0.2~0.25MPa时,关闭三通阀,开机运行30分钟,直至压缩机吸气管结露为止。
(4)定量加注法
定时加注法是利用加注器,根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度,打开相应的阀门,让制冷剂流入量筒内,当制冷剂达到选定的刻度时,打开充注器阀门,使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确,适用于上门检修。
汽车空调氟利昂加多了会怎么样
1.加多冷媒会导致压力高,压缩机频繁跳机。
2.加的太多容易爆管
以上就是关于汽车空调氟利昂怎么加的相关介绍,选择量筒的合适刻度,打开相应的阀门,让制冷剂流入量筒内,当制冷剂达到选定的刻度时,打开充注器阀门,使量筒内的制冷剂流入制冷系统。内容来源于互联网,信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。
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