变速箱区别(at cvt dct变速箱哪个好耐用)

cvt和at变速箱区别

AT为传统的有级自动变速箱，CVT无级变速箱虽然也是自动档的一种，但和有级自动变速箱的结构和本质区别是很大的，CVT无级变速箱因为没有换档过程所以加速也比AT自动变速箱要快，但在高速和极速表现上就没有AT变速箱快了，不过CVT无级变速箱由于体积小，重量轻，传动方式不用，所以在油耗上比AT自动变速箱相对要低。

湿式双离合和AT变速箱区别

双离合不一定就叫DCT，大众的叫DSG，就像四驱系统4motion和quattro，4matic等一样。双离合是两套行星齿轮。一套挂上档上以后，另一套待命，区别就是换档更快，换档时动力不间断。更平顺。但是也更复杂，维护成本也更高。双离合是在自动变速箱基础上开发的，技术更先进。

at变速箱和cvt变速箱区别

CVT是无级变速，AT是自动变速箱，CVT是AT的其中一种结构形势，AT优点在于操作简单，但油耗高，抑制汽车性能，CVT解决了油耗高的问题，但无法应用在大功率引擎车型上。

手自一体和AT变速箱区别

无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。

双离合变速箱和手自一体变速箱区别

双离合变速箱DCT，（DualClutchTransmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。

DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。

以上就是关于变速箱区别的相关介绍，优点：换挡快、省油、舒适性（换挡速度快所以换挡比较平顺）。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。