p0171故障码(p0171是前氧还是后氧)

p0171故障码怎么解决

故障码: P0171: 系统(空燃比)太稀(第1排),就是燃油修正是指电控单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，这个故障码就会出现。

前往修理厂或4S店，找专业维修人员，看是否还有其它原因，是否需要更换配件。通过诊断仪看故障码是多少，很容易定位故障部位。

p0171故障码解决方案

P0171:燃油调节系统过稀.重要注意事项：忽略任何变速器症状、防抱死制动系统（ABS）指示灯和牵引力控制系统（TCS）指示灯，直到所有燃油调节故障被排除。

燃油调节故障可能导致默认操作，如换档生硬，防抱死制动系统/牵引力控制系统指示灯启亮等。做一下燃油系统保养，高速运行几公里．维修过两台近期再没有出现此故障.最后更换MAF问题解决。

p0171故障码维修案例

P0171:燃油调节系统过稀，检查一下氧传感器，燃油油品。

p0171故障码还能继续开吗

故障诊断与排除：

接车后确认发动机故障指示灯点亮，检查发动机有故障码P0171-00：燃油修正系统低电压。

检查发动机燃油修正数据发现“长期燃油修正数据为26%”，根据长期燃油修正数据为26%，说明氧传感器检测的混合汽偏稀正在向加浓趋势调整，那什么原因会导致混合汽偏稀呢？设想导致混合汽偏稀的原因有：

①燃油污染/燃油压力低；

②真空软管开裂、扭结或连接不当；

③喷油器故障；

④进气歧管、节气门体和喷油器O形环处的真空泄漏；

⑤蒸发排放控制系统运行不正确。

由于此车在其他维修厂查过多次，相信常规测试都已做过，决定先从简单入手，继续查看发动机数据发现怠速时MAF测得的数据为1.72g/s，而“空气流量计算值为2.23g/s”，中间相差约0.5g/s。

发动机模块决定基本喷油量是根据MAF值1.72g/s来决定的，而实际进气量2.23g/s是由MAP和进气温度传感器等数据间接测算得出，如果MAF测量值和发动机模块利用MAP和进气温度传感器等数据间接测算值都准确。

结合上述发动机燃油数据中的长期燃油修正数据为26%，正好吻合，再对比正常车辆发动机进气数据，MAF测得的进气量和发动机模块间接计算的进气量一致，那么故障方向就集中在进气方面了。

p0171故障码有什么影响

故障码: P0171: 系统(空燃比)太稀(第1排),就是燃油修正是指电控单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，这个故障码就会出现。

前往修理厂或4S店，找专业维修人员，看是否还有其它原因，是否需要更换配件。通过诊断仪看故障码是多少，很容易定位故障部位。

以上就是关于p0171故障码的相关介绍，1)范畴: 燃油或空气背景知识: 燃油修正是指电控单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。