爱丽棒中控(二代爱丽棒现在可以中控吗)

爱丽棒中控是几代

亲故你好，你是说的爱丽棒吧，正版的3代可以变色中控的价格均在200左右哦，如果满意的话建议采纳哟~~

爱丽棒中控怎么放音乐的

汽车音响调试对于汽车音响产品的发挥起着非常重要的决定。就好像一把枪一样，如果瞄准器

没有校队准确的话，打出去的子弹肯定是偏的。下面我们就根据一位富声音响师傅的介绍，

一起来了解下汽车音响是如何调试的吧。

 准备工作：

 1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左

右平衡也一样。

 2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN) 

3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF 

4)CROSSOVER设置在最低

5)低音炮功放同样是这样处理

第一步：主机调试

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，

这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

第二步：前声场调试

我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

第三步：主机调试

通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。那有什么办法能消除共振呢?隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。

第四步：后声场调音无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

第五步：低音调整

低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

爱丽棒中控后怎么变颜色

三代爱丽棒要用iOS系统下载Wyth软件，然后用演唱会门票进行连接，去一场就要重新连一次。然后中央舞台会进行控制，不连接的话，到时周围都在变色，只有自己一直是白色。。。现场真的美到！！

爱丽棒中控是谁发明的

林俊杰代言的凌渡（Lamando）是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。

上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

车名寓意

据介绍，“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“引领与启示”。

人群定位

直击消费能力在15-30万的年轻消费群体，轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上海大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。

那么问题来了，凌渡对自己的受众群体定位清晰吗？在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。

纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上海大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。

售价

230TSIMT(1.4TSI)风尚版14.59万元

230TSIDSG(1.4TSI)风尚版15.99万元

280TSIMT(1.4TSI)舒适版16.99万元

280TSIDSG(1.4TSI)舒适版18.39万元

280TSIDSG(1.4TSI)豪华版19.99万元

330TSIDSG(1.8TSI)舒适版19.49万元

330TSIDSG(1.8TSI)豪华版21.39万元

产品亮点

外观

俯冲横拓前脸

两条镀铬装饰置于上个格栅，与镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。

凌视LED日间行车灯

一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。

凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标

尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间，安全升级。采用全新运动尾标。330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别。

凌厉双炮筒排气管

双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息。

高强度超广角双启天窗

开启面积比普通天窗大40%，拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃，抵抗超过2000N的冲击力。

锋锐前雾灯

锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒，一路向前，征服视野。

内饰

20处璀璨环绕氛围灯

20处白色氛围灯，分布在前后排脚部空间，四车门上的内来拉手，扶手，储物槽和装饰条，可通过MIB调节亮度，营造神秘的氛围效果。

豪华打孔真皮运动座椅

自然贴合人体，采用高品质牛皮包裹并经高温耐磨处理（除头枕外外）；前排座椅两侧增加运动支撑面，提供绝佳包裹感。

真皮多功能方向盘

提供高度可调功能，其标准铝镁合金方向盘骨架轻盈坚固；多功能按键大幅度提升安全与便捷操作。

T型设计中控台

整体上抬精确偏转6.769°，中央通道高度提升46MM,中控台对驾驶员的环绕感延展而下。打造轿跑风格驾驭体验的同时，更提升驾驶员舒适坐姿。

闪耀迎宾踏板饰条

采用不锈钢材质，表面辅以拉丝效果logo雕刻，是独具品味的身份标识，更是精湛工艺的时尚奢华。

动力

全新EA888TSI发动机

完美TSI发动机，创新集成涡轮增压技术，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效，高效动力输出，超低燃油消耗。

产品解析

外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。车尾方面，保险杠下端采用双色设计，黑色的色彩搭配

爱丽棒中控专利什么意思

公司对爱丽棒的中控，申请过专利的。南韩估计只有EXO一家的应援海能好到这种程度了

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