汽车空调低压管发烫(汽车空调线路发烫)

汽车空调低压管发烫正常吗

空调泵不好会这样的，还有里面空气太多，缺冷冻油（这个很少会这样)

汽车空调低压管发烫怎么回事

有两种原因：

1、膨胀阀堵塞，空调不工作了，检查制冷剂有没有，没有的话得抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。

2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞，应找修理场拆下来看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮气吹管路。

汽车空调的工作原理：

和空调制冷原理是一样的。利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。

它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。

汽车空调低压管发烫不制冷

真空没抽干净，制冷剂不足，压缩机损坏都有可能，具体的就看你检测的结果了。

汽车空调低压管发烫不制冷的原因

真空没抽干净，制冷剂不足，压缩机损坏都有可能，具体的就看你检测的结果了。

汽车空调低压管烫手咋回事

是在冷凝器里发生的脏堵。

可以沿着冷凝器进口管一路摸过去，感受温度。在某一位置，会发现制冷剂从高温/常温一下子变低温，就说明这个地方发生脏堵，导致在该处制冷剂节流降温。

以上就是关于汽车空调低压管发烫的相关介绍，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。