停车先踩离合还是刹车(科目三停车时先踩离合再踩刹车吗)

科目二停车先踩离合还是刹车

关于这个问题，相信很多新手在考驾照的时候，应该都是很容易纠结的问题，按照本能反应，如果说你觉得车速比较快，下意识的反应就是会踩刹车减速，但是对于手动挡车来说，尤其是你是考驾照的时候，这种操作很有可能会让你直接挂科。

那么停车到底该先踩离合，还是先踩刹车?

考过驾照，那你就应该知道，在练车的时候，一般来说教练车都会把油门给锁掉，为的就是怕新手紧张，一不小心碰到油门，那真的就麻烦大了。因此只有离合和刹车两个踏板。

而科目二当中，一般都是训练学员进行半联动，说直白点，就是如何控制好离合。所以基本上从头到尾，不管是你倒库，还是曲线，或者定点，全程都是离合控制。

那么基于这点，你应该能够清楚，你要停车的时候，自然是优先踩离合到底，切断发动机动力输出，然后再踩刹车进行制动停车。为什么是这么做?

首先，手动挡车在低速行驶情况下，如果你直接踩刹车，那么你会发现，车会一窜一窜的，然后直接就熄火，相当于你是直接把发动机给憋死了。

如果是高速行驶情况下，一般是会轻点刹车，然后车速降下来后，再踩离合换挡，慢慢地降低车速，但显然，这个不可能是在科二中出现的情况，只要你车速快，超过考试要求，直接挂科。

什么情况下，离合刹车一起踩?

这个问题，我记得之前考驾照的时候，教练教过一个技巧，就是在坡上定点的时候，如果你实在无法把控好离合和刹车的准确度，必要的情况下，可以考虑离合刹车一起踩，这样的话，车会立即停住。

因为考试车很多情况下它的性能不如教练车，有时候你光半联动，可能还上不去，直接导致车熄火，所以他当时给的建议是，如果感觉车吃力上不了坡，适当点下油门，然后看准时机，离合刹车一起踩，这样定点会比较干脆利落。

但实际用车过程中，就不要沿用驾校的定式思维，随机应变，这个你在以后开车的过程中，慢慢会形成自己的经验，当然，手动挡车现在比较少，自动挡的话，就不用这么纠结了

半坡停车先踩离合还是刹车

朋友，让我来告诉你怎样比较轻松地掌握半坡起步。先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入一档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到一定的位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发拌，这时候，也经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退，然后轻踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单，多加练习就可以了。相信你很快就能掌握了。

坡道起步停车先踩离合还是刹车

我教你个办法，用不着手刹，也用不着油门。等车子上坡时压一点离合，不要压多，不然车子就停了，毕竟是坡道上，等车子慢慢到了定点的地方，离合和脚刹同时踩下去。然后左脚慢慢抬离合器，等车身抖动的频率差不多时，左脚固定住在那个角度不要再往上抬了，然后右脚慢慢放脚刹，如果脚刹放开后车子不动，就是离合器放的刚刚好，左脚再慢慢抬离合器，车子就往前走了。如果抬开脚刹车子后溜，就是之前离合器放少了，踩下去重新放。离合器和脚刹都不要松的太快，容易熄火。个人感觉不用手刹起步方便多了。

半坡起步定点停车先踩离合还是刹车

我教你个办法，用不着手刹，也用不着油门。等车子上坡时压一点离合，不要压多，不然车子就停了，毕竟是坡道上，等车子慢慢到了定点的地方，离合和脚刹同时踩下去。然后左脚慢慢抬离合器，等车身抖动的频率差不多时，左脚固定住在那个角度不要再往上抬了，然后右脚慢慢放脚刹，如果脚刹放开后车子不动，就是离合器放的刚刚好，左脚再慢慢抬离合器，车子就往前走了。如果抬开脚刹车子后溜，就是之前离合器放少了，踩下去重新放。离合器和脚刹都不要松的太快，容易熄火。个人感觉不用手刹起步方便多了。

手动挡红绿灯停车先踩离合还是刹车

看速度很快的话先刹车跟离合，速度慢就先离合跟刹车，一般我们都放空挡的，(*^__^*)嘻嘻……比较省油

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