轮胎能跑几万公里(4万公里换轮胎浪费么)

新车轮胎能跑几万公里

影响轮胎寿命因素太多了！！谁都不敢打包票

比如：天气（天气热就容易嘣）路程路况子午线和纺线轮胎的大小重量（载货多也磨损快）车子好坏刹车次数还有气压的高低....都会影响轮胎寿命

当然牌子的好坏也起重要因素好胎的胶相对耐磨点

这只是我个人意见！！！希望能帮到你。。

轮胎能跑几万公里换

轮胎一般行驶5—8万公里就应该更换，实际操作中，一般在以下情况更换轮胎：

1.胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

2.轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况

在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

3.轮胎年限到期

即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

让轮胎更耐用的方法：

1.避免原地打方向

由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。

2.避免撞击路肩和陷入坑洞

有些车主的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放。在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。

3.避免蹭胎壁

多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。

一般轮胎几万公里换?

你好，轮胎正常使用5年8万公里需要更换，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。

马牌轮胎能跑多少万公里

估计是使用问题，再差的轮胎都不可能一万公里爆胎。我的就很正常。

轮胎正常跑多少公里更换

根据很多轮胎的质保期说明，轮胎的使用里程一般不要超过6~10万公里，或者使用年限不超过3~5年。

磨损程度：轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。

轮胎更换周期：

汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。

轮胎出现以下情况不宜继续使用：

1、多次补胎：一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。

2、磨损严重：每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识(如下图所示)，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

3、胎壁被扎：胎壁被扎的确比胎面受伤更危险—小编的车就曾被人把四条胎的胎壁全扎了，如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，几乎无法修补。

4、起包变形：轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎。

关于换胎：

1、轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。

2、越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。

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