汽车空调加氟步骤(汽车空调加氟步骤和方法)

汽车空调加氟步骤和方法

通过回收系统中和制冷剂和储液钢瓶的制冷剂，利用回收结束时定量瓶内的高温，迅速加注制冷剂。

1、加注润滑油的过程中不注意严谨的排气操作。对汽车空调系统加注润滑油，很多修理工不注意采用妥善的方法，由于疏忽或不得要领，经常会在加注润滑油的过程中因操作不够严谨，而使系统中渗入空气，影响维修效率和空调制冷效果。

2、抽真空方法不当。有时制冷剂加注机设定的参数是固定值，耍灵活使用。比如某车空调管路申湿气较大，应抽半小时以上，并保持真空度，以利于水在高度真空环境下气化并被抽出。

3、回收制冷剂不加选择。对于使用过荧光检漏剂的空调系统，最好不要回收，否则将损坏设备。

4、制冷利加注机的保养制冷剂加注机在使用中难免会出现故障，其中既有使用操作不当引起的，也有本身质量原因或缺乏必要的保养造成的。

1)密封胶圈损坏漏气。如果是接头磨损漏气，可以更换接头。如果是加注机本身漏气，应该首先要求厂家进行维修和更换配件。

2)过滤器堵塞。这往往是长时间没有更换过滤器造成的，严重时甚至会对制冷剂回收加注机造成损坏，许多加注机装备有保护装置，在过滤器堵塞时会自动停机并发出警告。

3)及时更换真空泵润滑油。如果长期没有更换润滑油，会导致真空泵损坏，不能正常使用。应该根据说明书要求按使用情况及时更换。

4)电控系统不能够正常工作。如没有任何有电的反映，控制面板、显示屏部分或根本不能够正常工作。遇到这种情况，除了检查一下熔丝是否正常外，应该对加注机的过滤器和工作罐立刻进行处理。

5)在使用时没有区分系统所使用的制冷剂，加错了润滑油。如果出现了这种情况，应该对制冷剂加注机的过滤器和工作罐立刻进行处理。

汽车空调加氟步骤和方法介绍

在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。

如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。

加氟步骤：氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。

如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。

注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，有损正常使用寿命。

汽车空调加氟步骤操作

空调缺氟时影响制冷效果，应及时补氟，（R22）。用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐（带压力表）,表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀（内带有顶针气门芯,也叫自封头,专用转换接头上紧后自动顶开封阀,注意对应公、英变接头），此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体（排空气）后再旋紧。空调设定制冷模式，并启动运转。倒置氟制冷剂钢瓶,开启瓶阀，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统，控制加液表伐,加液不要太急,（夏季低压压力不要超过0.4-0.5MPa）完成加氟操作。加液后让空调运转一段时间，观察其连接管的温度，粗管温度应比细管低，并能大量结露为加液合适。当然也可检查电流等指标。

汽车空调加氟步骤图解视频教程

蓝色的管接低压管路，红色的管接高压管路。低压管路接口有个蓝色的盖上面标注L，高压管路接口为H.

冲氟利昂分三个步骤，第一步：试压，先把红色的管接到高压，黄色的管接打气泵，开启打气泵，打开冲氟表高压开关，这时候表针上升，上升到1.5MPA也就是200PSI的时候把氟表高压开关关掉，然后把打气泵关掉。这时候记住表针位置，等待10分钟，看表针有无变化。如无变化，试压就此结束。如有变化，用肥皂阅水检漏。直到再次试压表针不动为止。

第二步：抽空，把连接高压的接头断开。然后把蓝色的管接到低压端，黄色的管接到抽空泵上，看表指针到-30时继续抽空3-5分钟，这时候空调管路中的水分会完全蒸发掉。然后关掉氟表低压开关。断开抽空泵。

第三步：加注冷冻油，把黄色管插到冷冻油瓶子里，打开氟表低压开关利用管路中真空吸力把冷冻油抽进去，注意不要进去空气。然后关闭氟表低压开关。把氟利昂开启器连接到黄色管路上，接上氟利昂。用开启器把氟利昂打开然后松开氟表低压开关进行充氟，加完一瓶后，启动发动机打开空调，继续充装，然后注意看观察孔无气泡或者有微量气泡为止。充氟结束。

汽车空调加氟步骤视频

楼主，蓝色的管接低压管路，红色的管接高压管路。低压管路接口有个蓝色的盖上面标注L，高压管路接口为H.冲氟利昂分三个步骤，第一步：试压，先把红色的管接到高压，黄色的管接打气泵，开启打气泵，打开冲氟表高压开关，这时候表针上升，上升到1.5MPA也就是200PSI的时候把氟表高压开关关掉，然后把打气泵关掉。这时候记住表针位置，等待10分钟，看表针有无变化。如无变化，试压就此结束。如有变化，用肥皂阅水检漏。直到再次试压表针不动为止。第二步：抽空，把连接高压的接头断开。然后把蓝色的管接到低压端，黄色的管接到抽空泵上，看表指针到-30时继续抽空3-5分钟，这时候空调管路中的水分会完全蒸发掉。然后关掉氟表低压开关。断开抽空泵。第三步：加注冷冻油，把黄色管插到冷冻油瓶子里，打开氟表低压开关利用管路中真空吸力把冷冻油抽进去，注意不要进去空气。然后关闭氟表低压开关。把氟利昂开启器连接到黄色管路上，接上氟利昂。用开启器把氟利昂打开然后松开氟表低压开关进行充氟，加完一瓶后，启动发动机打开空调，继续充装，然后注意看观察孔无气泡或者有微量气泡为止。充氟结束。

以上就是关于汽车空调加氟步骤的相关介绍，加液后让空调运转一段时间，观察其连接管的温度，粗管温度应比细管低，并能大量结露为加液合适。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。