柴油机起动机常见故障(启动马达线怎么接图片)

柴油机起动机常见故障及处理

进入气缸内的空气有大量的水份.

检查水路，进气系统，尤其是密封垫。

补充：先要看清是哪个部位冒白烟（其实有可能是水汽），如果是水箱盖口，则有可能是水温升的过快，造成气阻，有可能会造成拉缸，可以先降低发动机转速再排掉水路的空气，如果问题还没解决，把水管换成粗一点的试一试，再检查节温器是不是有问题了，基本上都能解决。拉缸的话就麻烦了，维修费用高（需要换缸套或镗缸孔），而且还不一定管用。

如果是发动机排气尾管或汽车排气尾管冒白烟，情况又分为几种了，如果是在冬季或北方寒冷早上或高原稀薄空气时都有可能，那是因为发动机冷启动性能差，发动机燃烧情况不理想，柴油没烧完就排出来了，多数加上预热或更换高品质的预热塞（又作电热塞）基本能够解决问题。

另外就是我开头说的情况了。

柴油机起动机常见故障及维修

一般车辆打不着火，主要分为油路、电路问题。包括电瓶亏电、电路老化、机油标号不符、火花塞老化四种情况。

1、机油标号不符

夏季机油比冬季机油黏稠度高，冬季用夏季机油就会变得更黏稠，造成无法启动，使用适合季节的机油。

2、电路或电子故障

解决办法就是全面检查电瓶、机油、电路系统，如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。检查一下火花塞，看看是否老化或积碳较重，必要时更换个新的。

3、汽车油管

有些陈旧车辆，油管等老化严重，车辆启动时跟不上油，常常导致打不着火，因此在打火时要稍微踩一踩油门，让汽油循环的快一些，这样就比较容易打着了。

扩展资料

维护保养：

1、针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。

冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂，车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换，发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。

2、缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。

二级维护可采用百分表检查：将缸体支撑在平台上，使缸体平面与平台平行，即四角对角线找出两对等高点。沿平台移动百分表架，在被测试平面内百分表最大与最小读数之差即为平面度。也可用平尺放在被检测平面上，用塞尺塞两平面问的缝隙来检查，塞尺塞入缝隙的最大值即为平面度。

参考资料：凤凰网-车打不着火怎么办凤凰网-车辆“打不着火”故障近来频发百度百科-柴油机

柴油机启动机故障

现象：接通起动开关后，汽车起动机故障起动机空转故障原因，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。

长沙机电汽车学院诊断：1.若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。

2.起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。

3.有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。

柴油机起动机没反应什么原因

柴油机不好起动的原因较多，如发动机串气引起的气缸压力不足、喷油时间过晚、喷油压力不足、油路有空气或堵塞等。

柴油机起动机工作原理

起动机拖动发动机达到启动转速后发动机开始启动运转

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