汽车座椅设计(汽车内外饰设计太累了)

汽车座椅设计要求

座椅形状、尺寸、材料各方面都有涉及，坐垫深度，靠背高度，景中宽度，侧翼高度，泡沫硬度，假人坐姿，人体各部位的活动空间等等，可以到百度文库里找找座椅设计指南

人体工程学汽车座椅设计

人体工程学椅设计原理是从人们使用的健康角度分析的，根据人的生理状况，疲劳测定等来定义椅子的外形曲线设计。理想电脑椅设计是座椅的靠背具有弹簧作用，使用者可以根据自己不同的动作状态，自行调节座椅。我自己用的是唯美特的F6，调节功能比较全，在人体工学方面做得还是可以的，坐着挺舒服，性价比也ok。

基于人机工程学的汽车座椅设计

价格：6.39-11.98万元外形尺寸（长/宽/高）：4765/1750/1740mm排量：2-2660cc原产地：中国所属：中兴驰野理论油耗：5.0-8.0升/百公里优点：技术成熟，实用实惠，价格便宜缺点：皮卡车的底盘，质量性能需要加强综合评分：6.0外观：6.6内饰：6.2操控：6.1安全性：6.0油耗：6.0品牌：5.2中兴驰野系列介绍中兴驰野SUV的整车座椅经过了全新设计，完全符合人机工程学原理，使驾乘成为一种舒适的体验；高级织绒面料更柔滑透气，更显雍容华贵；新增的第三排座椅空间同前排一样宽敞，长途旅行也不会感到疲惫；四个水杯支架、两个储物箱使每位乘客都可感受到触手可及的关爱；旋钮式空调操作系统可迅速而精确地调节车内温度，保证旅行的舒适、惬意目前，中兴驰野为其所属系列下的最新车系。

采纳哦

汽车座椅设计不合理

经常开车怎么预防颈椎病：1、防止追尾撞击事故中的颈椎伤害，关键在于发生撞击事故时让乘员的头部和上身一起和谐地运动。测试表明在座椅头枕高度适中，身体、头部都有效接触座椅及头枕的情况下，碰撞给车带来的加速度将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部，从而有效降低碰撞对颈椎的伤害。换句话说，乘车过程中我们要尽量保持整个身体（包括头部）与座椅的充分接触。2、驾车过程中，前倾、直坐都不是最健康的驾车姿势，驾车者因尽量保持微微后倾，后颈部有座椅靠背扶托的姿势，如汽车座椅设计不合理，可使用U型颈舒枕等辅助物品；3、利用红灯的间隙活动颈椎、休息手臂、舒展身体、远眺或左右观望；4、长途驾驶中最多连续驾驶两个小时就需要进行一定休息，或和同伴轮流驾驶；5、调整座椅高度（或增加坐垫），让自己感觉舒适、自然；6、无论驾车或乘车均养成系安全带的习惯，防止身体突然冲撞下的较大位移；最后，专家还提醒各位司机朋友，如果一旦发生车祸或碰撞，在感觉到自己的颈椎或腰椎受到了冲击的情况下，应坚持请专业医护人员搬动自己的身体。人的脊柱中有很多的神经，在不当的搬动中受伤的话，很有可能形成永久性的伤害，甚至瘫痪。在有硬板担架的情况下用平铲的方式才能搬动，还要用颈托等固定颈部。颈椎病的治疗你可以用颈椎康套装来进行锻炼调节，套装里面有对颈椎进行牵引调节的，让颈椎充分得到放松，经过长时间的坚持锻炼，颈椎就会逐渐的得到复原。套装中还有聚能例子筋骨痛消贴和颈椎自发热护颈等，对颈椎酸痛都会有很好的效果。

汽车座椅设计图

前后上下调节，靠椅折叠…加热，散热…

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