发动机机油压力过高(发动机机油压力过高的图标)

发动机机油压力过高图片

发动机机油压力过高，尤其在温度较低的环境中，当发动机刚启动时，由于机油温度低、黏度大，故机油压力表指示的压力值偏高。但随着发动机温度上升，机油黏度下降并稳定在一个规定值范围内。如果机油压力一直超过350kPa，我们认为机油压力偏高。

机油压力偏高，摩擦表面难以形成良好的油膜，润滑条件变差，加速了零件的磨损，还易冲坏垫片或油封，造成漏油。

发动机机油压力过高的原因

机油压力过高的原因:机油粘度过大;油道限压阀失灵；主、副油道至各润滑表面的通道堵塞;副油道喷嘴堵塞；新修配的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过小，润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。

发动机机油压力过高图片科一

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

发动机机油压力过高和过低的标志

没有的，只有油温探测

发动机机油压力过高的原因有哪些

机油压力过高的原因：

（1）机油粘度大；

（2）发动机温度低；

（3）机油主油道堵塞。

以上三种情况，机油都难于润滑零部件表面，加剧零部件的磨损。

（4）减压阀弹簧压力调整过大。

机油压力过高会使发动机容易产生机油泄漏故障，在发动机油堵、曲轴前后油封等处，都会因油压过高而产生漏油。机油压力过高，有时还会导致机油滤清器胀裂或脱落，使机油大量泄漏，这在发动机运转中是十分危险的，如没有及时发现，会造成发动机的严重损坏。如果发动机长期处于机油压力过高的状态下运转，会影响曲轴轴承的使用寿命，使轴承的合金层产生早期脱落。

以上就是关于发动机机油压力过高的相关介绍，整过高，使主油路压力过高，机油压力表指示过高；4、机油脏，杂质多，机油润滑油道堵塞；5、集滤器滤网和喷嘴孔堵塞，使主油道。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。