淮北膜结构汽车棚在搭建的过程之中，往往少不了支撑构造部件的关键作用，对此我们在淮北膜结构汽车棚的支撑构造以及衔接结构应注意哪些要求？1.包管衔接的平安、合理、美观。2.衔接件应具有足够的强度、刚度和经久性，应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件毁坏，并不发生影响构造受力功能的变形。衔接处的膜材应不先于其它部位的膜材毁坏。3.衔接件应传力牢靠，并削减衔接处应力集中。4.节点结构应符合核算假定。应思索节点结构偏向对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、构造装置答应偏向，以及进行二次张拉的可能性。5.在膜材衔接处应保持高度水密性，应接纳必然的结构办法避免膜材磨损和扯破。6.对金属衔接件应采用牢靠的防侵蚀办法。7.在支承构件与膜材的衔接处不得有毛刺、尖角、尖点。

随着城市化经济快速的增长，私家车已然成为生活必不可少的一部分，对其车棚的需求也是大量的增长，目前深受大众欢迎的是淮北膜结构汽车棚，对于这种车棚安装需要一些技术性！1.在安装淮北膜结构汽车棚的时候应该严格按照固定的程序进行，对于它的安装包括了三个部分，一是展开，二是固定，三是成形，三者有着先后顺序，决不可颠倒进行。2.和其它建材相比，膜结构还是比较脆弱的，而在安装的过程中肯定要在其表面进行操作。为了避免对它造成伤害，首先要求在膜面上设置一层安全网，其次就是要求施工者穿上较软的鞋子。3.对于膜结构的安装要考虑到天气状况，如条件比较恶劣，比如风力较大、雨水较多的时候应该停止施工，待恶劣天气过后再重新进行。因为风力较大的话，膜面以及下面的支柱容易出现颤动，既影响施工效果，也影响人员的安全。而雨水较多也容易使雨水在膜面上堆积。4.对于已经施工好的膜面一定要采取保护措施，以免在进行其它工作的时候原有的工程受到损坏。5.因为膜结构具有良好的拉力，而不同的建筑所需要张拉的程度是不一样的，所以在建造之前 应该先确定好张拉的大小，而在后期施工的时候更要严格控制。6.对于膜结构车车棚的一些组装工作，一定要严格遵循工艺标准，如果主要的连接件还没有安装，那要先用牢固的压绳固定好，以免建筑出现晃动。